本發明提供了一種電動汽車的雙饋永磁同步電機的控制方法，針對雙定子結構的新型電機，將整個電機等效劃分為內、外電機，采用雙轉矩控制、雙弱磁控制、單弱磁加單轉矩控制相結合的控制方法；當電動汽車低速啟動時，內、外電機同時運行于轉矩控制下，轉子將獲得最大的電磁轉矩；當電動汽車高速運行時，內、外電機同時運行于弱磁控制下，在給定直流電壓的限制下，減小轉子永磁體磁鏈，以恒功率方式進一步提高轉速，且內、外電機的弱磁控制共同作用于轉子；當電動汽車高速超車時，外電機進入弱磁控制而提速，內電機則在轉矩控制的作用下以最大轉矩電流比分配d、q軸電流，增加轉子的轉矩。
期望合作方（如某領域的行業企業等）：新能源汽車領域企業。
專利號：CN201510204347.2
發明人：郭新華;武少哲;曾培煌;吳燕峰
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