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    新能源汽車是新一輪科技革命和產業變革的方向，發展新能源汽車是實現我國汽車產業轉型升級、跨越發展的重要抓手，是福建省“十四五”培育新動能、發展新經濟、推動產業邁向中高端的重要內容。同時，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。傳統的新能源汽車永磁同步電機和減速器是分離的兩個部件，近年來發達國家逐漸采用驅動電機與減速器集成，其產品集成設計與制造可以大幅提高驅動系統效率、功率密度、NVH 性能和可靠性，節能效果顯著，必然是未來的電動汽車發展趨勢。本次項目旨在研究永磁同步電機和減速器集成設計的結構方案、設計理論和方法，突破集成設計的關鍵技術，解決電驅動總成協同優化設計和多激振源復雜結構全工況NVH性能分析與優化兩大科學問題，形成高速電機與減速器共軸、共殼體與共軸承的一體化結構設計與優化技術、電機與減速器一體化冷卻與潤滑技術、高速輕量化減速器設計與制造技術、電驅動總成NVH性能優化設計與控制技術。

    具體研究開發內容如下：

    (1) 新能源載貨商用車高速驅動電機與減速器集成設計技術研究；

    (2) 新能源載貨商用車高速減速器設計技術研究；

    (3) 新能源載貨商用車電驅動總成NVH系統優化技術；

    (4) 新能源載貨商用車電驅動總成產業化關鍵技術及示范應用。