近日，廈門路橋信息股份有限公司成功入選2016年省科技小巨人領軍企業培育名單。這代表了相關部門對廈門路橋信息公司的技術及創新能力的充分認可與肯定。
在采訪中，記者了解到，成立于2001年7月的路橋信息，經15年科技創新，已從一個地方性的信息化公司成長為一個面向全國市場的細分行業實力品牌信息化企業，形成了以交通信息化為基礎業務，重點發展“智慧管養”“智慧工地”“智慧停車”三個核心業務的“1+3”企業發展戰略，擁有數十項國家專利和軟件著作權。公司董事長于征說，公司的智慧管養產品填補了多項國內空白，榮獲國家科技進步一等獎、中國公路學會科技進步特等獎等；“一路”智慧停車產品獲評“全國交通運輸行業科技創新產品”等，入選“國家重點新產品計劃”。目前，這些產品均已走出福建，市場已覆蓋全國18個省份的40多個城市。
研發管養系統，保障公路暢通
在廈門軟件園三期起步區研發大樓18樓的辦公走廊上，掛滿了琳瑯滿目的各類獎牌、獎狀。于征回憶道，廈門路橋信息公司的成立緣于海滄大橋。
1999年12月30日建成通車的海滄大橋是亞洲第一座、世界第二座三跨連續全漂浮鋼箱梁懸索橋，代表著20世紀中國的建橋水平。大橋通車了，如何科學管理？廈門市政府從丹麥請來了幾位橋梁管理專家，而顧問費用則高達百萬元。
在與丹麥專家的接觸、學習過程中，于征覺得有能力消化吸收丹麥的橋梁管理技術。2001年7月，于征帶領5個人正式成立路橋信息公司，
結合丹麥專家開發的書面系統研發出了一套與海滄大橋相配套的養護管理系統軟件，進一步提升了大橋的養護管理水平。
2004年，為開發龍巖高速公路的養護系統軟件，公司10名研發人員在龍巖租了一套房。每天，他們從早上8點起床，一直工作到半夜。經四個多月的連續作戰，終于攻克了技術難關，軟件順利通過驗收并在全省高速公路推廣。于征說，福建高速公路全部使用這套管養軟件，養護水平得到全面提高。全國公路“國檢”評比中，我省“十一五”期間是全國第18名，而“十二五”一舉躍居全國第4名。
路橋信息開始聲名鵲起。2005年，公司承接了秦嶺終南山公路隧道建設與運營管理關鍵技術——養護管理技術的研究開發與運用。該隧道單洞長18.02公里，雙洞長36.04公里，建設規模世界第一，為中國公路隧道之最。為如期完成任務，公司多名技術骨干，在陜西租房子封閉開發，日夜奮戰，終于按期開發出這套關鍵技術。2009年、2010年，這套系統分別榮獲中國公路學會科技進步特等獎、國家科技進步一等獎。
引領智慧停車，破解停車難題
1998年，路橋信息開發出國內第一個（廈門大橋）不停車年費系統，使廈門成為國內第一個實現一車一卡的城市，開創了城市路橋年費管理新模式。該系統于2005年在全國全面推廣運行。
2008年10月，廈門軟件園二期日進出園區的車輛多達上萬輛次。由于車輛進出園區都要在出入口取卡、刷卡放行，車輛通行慢，上下班高峰期進出車輛都堵到外主干道上，市領導要求該公司開發不停車收費管理軟件。經四個月攻關，2009年2月，路橋信息研發出全球首套“免取卡停車場管理系統”，并于當年5月在廈門軟件園二期投入使用。公司為這套停車管理系統取了個名字——“一路”免取卡。從此“一路”成了路橋信息面向智慧停車行業的專屬品牌。
“系統投入市場以來，效率至少是傳統取卡停車的3倍以上，開創了免取卡停車新時代，為下一代智慧停車場管理系統樹立起新標桿?！庇谡髡f，為進一步打造智慧停車場，公司陸續投
入力量研發了自助尋車、車庫節能照明控制等涵蓋停車場各類運營需求的智慧停車整體解決方案及配套產品。2013年，公司開發的全球第一個集成“車位引導、尋車、24小時高清車位監控”三合一功能的智能尋車系統上線運行，受到業界的廣泛好評，短時間內迅速形成了智慧停車品牌。緊接著，公司開發的城市停車平臺、國內第一個“停車場不停車收費系統（ETC）”相繼上線運行，有效地解決了全國各大中城市的停車難題。
2015年4月，公司接到負責廈門市停車信息共享平臺建設及后續平臺運營與維護的任務。僅一個多月時間，廈門市停車信息共享平臺和“i車位”APP如期上線。打開手機“i車位”APP找停車場，開車到達后，免取卡不停車進入停車場，根據紅綠燈引導輕松找到空車位，隨后在自助繳費終端輕松掃碼繳納停車費……“i車位”已涵蓋廈門200多個停車場5萬余個停車位。隨著系統不斷的升級和優化，“i車位”將陸續覆蓋更多的停車場，為市民提供便捷實用的停車信息服務，緩解停車難題。
成功研發ESSI，鑄造智慧工地
大型工程建設項目具有施工難度大、地質條件復雜等特點，如何在工程建設中，預判、預控安全風險，做好行為管理、施工管理、風險管理、應急處理，是工程建設實現安全生產的關鍵。為此，路橋信息根據工程安全監管的需要及政府頒布的一系列特大型工程的安全管控要求，于2013年成功研發出“工程安全監管信息化集成平臺”（簡稱ESSI），并在廈門軌道建設中成功應用。該平臺運用安全管理信息化，可及時了解工程建設的實時概況、提高各級人員的責任心、排除工程隱患，為管理決策提供準確、科學的依據。
隨后，路橋信息繼續堅持創新，運用現代化信息采集、傳輸、處理技術和自動化控制技術，研究對“人、機、料、法、環”五大因素的管理方案，優化建設工程相關的進度管理、質量管理和投資管理，以此促進工程管理水平的提高，形成智慧工地解決方案。廈門軌道交通建設雖然僅施工三年，但由于全面運用ESSI管理，后來居上，創造了多項建設進度紀錄，尤其在安全管理方面的工作獲得了國家相關部委的肯定。
