2月29日，由福建海電運維科技股份有限公司投資建設的多功能運維母船在福州馬尾順利吉水。作為我國自主設計、建造并擁有完全自主知識產權的大型海上風電多功能運維母船，該船填補了我國遠海海纜鋪設和深遠海風電場運維領域的空白。
吉水，代表著一艘船從圖紙到整個船成型，并順利下水，是船舶建造過程的關鍵一步。
公司項目負責人楊余介紹，為實現我國“雙碳”目標，“十四五”期間國家規劃了五大千萬千瓦級海上風電基地。隨著海上風電行業新增裝機朝著風能資源更好的深遠?？臻g發展，深遠海風電運維的需求隨之持續增大，也需要使用更為專業的設備。但目前在用的海上風電運維交通船普遍適用于近海海域，對深遠海風電場存在著海況適用性差、服務效率低、無法連續作業等痛點。
此次建設的海電運維多功能運維母船船長98.7米，型寬22.8米，設計排水量9497噸，續航力超過1萬海里，可在全球無限航區執行作業，綜合性能處于國內先進水平。其配置的海上風電智能運維系統、鋪纜作業系統及埋設犁等核心裝備均實現全國產化，既能為海上風電行業提供深遠海運維服務，又能提供海纜鋪設及檢修工程服務，將有效緩解深遠海風電運維作業受窗口期制約、海上風電機組可達性較差、惡劣海況等痛點，為深遠海風電場提供高效運維服務。
據了解，該船在下水前已確定長期服務客戶，具備良好的市場競爭力，未來主要用于離岸50公里以外的深遠海大型風場運維及海洋工程服務。
