習近平總書記近日在福建考察時指出，要堅持系統觀念，找準在服務和融入構建新發展格局中的定位，優化提升產業結構，加快推動數字產業化、產業數字化。
習近平總書記的重要講話進一步堅定了莆田市大力發展平臺經濟的信心。
近年來，莆田市借助互聯網技術發力平臺經濟，從平臺搭建、打通供應鏈入手，再到全鏈條延伸、多點開花，推動鞋服制造、工藝美術、食品加工等傳統優勢產業轉型升級。眼下，莆田平臺經濟初具規模，成為強勁的新增長點。
隨時隨地打開“莆田餐巴”客戶小程序，即可享受送餐、名廚預約等特色服務。這是莆田市新近打造的一款餐飲公共服務線上平臺，意在破解龍頭平臺企業抽傭過高、市場壟斷等問題，并在線下布局“早餐工程、便民工程、點心工程”等服務點，打造“互聯網+文化+餐飲”產品矩陣。
制鞋是莆田的第一大支柱產業，產值已突破千億元，相關企業超過4000家，從業人員50萬，但企業以代工為主，又各自為戰，與供應商的議價能力差。特別是原材料價格大幅上漲，限制了莆田鞋業的發展空間。
2017年5月，雙馳、華峰等7家鞋業龍頭企業，聯合組建莆田市眾協聯投資公司，并與斯蘭集團合資，創辦莆田市眾鞋網絡科技有限公司，推出眾鞋鞋材B2B商城和供應鏈管理協同作業平臺。
眾鞋鞋材B2B商城涵蓋莆田全市鞋企所需的各種原材料，為鞋企提供自主采購、現貨競價、物流等服務；供應鏈管理協同作業平臺通過大數據分析技術，整合鞋企采購訂單，統一向供應商議價，最大程度降低成本。
有了鞋業領域的成功案例，其他行業的供應鏈平臺也接踵而至。
同年9月，大工美之家（福建）投資股份公司應運而生，整合高校、權威機構及莆田工藝美術龍頭企業資源，搭建跨界營銷平臺、研發設計院和質量檢驗檢測中心，創新工藝美術產品銷售渠道，同時提升品質和原創能力。
物泊科技有限公司成立于2018年4月，總部位于莆田市湄洲灣北岸經濟開發區，同年6月獲得全市首張具有無車承運人資質的道路運輸經營許可證，7月開始運營。公司自主研發56用車智慧物流平臺，在全國范圍開展鐵礦石、煤炭等大宗散貨無車承運業務。
據了解，無車承運人是指不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。這種“互聯網+”高效物流模式，可大幅降低物流成本。以此為起點，莆田市創新貨運物流業態，探索平臺經濟新模式。
2020年，物泊科技有限公司營業額將近200億元，納稅超10億元，成為莆田市納稅第一大戶。
去年初，在物泊科技有限公司的吸引下，點鋼科技有限公司落戶莆田市涵江區。公司以點鋼網作為電子商務平臺，為冶金行業提供B2B采購服務，主要交易物為鋼鐵、煤焦、礦石等大宗物資。截至目前，點鋼網累計成交額突破300億元，入駐企業超過1700家。
截至2020年，莆田市通過內部培育和外部引進，已有63家平臺企業被列為跟蹤服務對象，累計交易額近1700億元，納稅近35億元。今年前兩個月，莆田市又新增對接平臺類項目10個，其中已簽約3個。
“發力產業數字化，大力發展產業互聯網平臺，既賦能傳統產業轉型升級，又催生新技術、新業態、新模式。”莆田市市長李建輝說。
