重慶首個集“光伏、儲能、充電、放電、換電、電池檢測”六位一體的源網荷儲一體化示范站建成。2日，記者從重慶高新區改革發展局獲悉，位于西部（重慶）科學城的“科城智充·龍馬超充站”正式投用。該站充電總容量達22000千伏安（KVA），布局20兆瓦（MW）電化學儲能場景，是重慶投用的功率最大、功能最齊備的超充站。
“我們打通了光伏發電、充放電和儲能之間能源管理通道，構建車網互動移動能源網，實現虛擬電廠功能?！蔽鞑浚ㄖ貞c）科學城城市運營集團有限公司新基建事業部部長周世朋介紹，該站通過聯動V2G、儲能、光伏、智慧能源管理等多項新興技術，共同打造“人—企—車—網能碳互動”場景，推動電網調度系統與用戶側可調節資源的雙向匹配。
據介紹，該超充站內所有車棚都安裝了光伏發電板，3500平方米車棚光伏年發電量達50余萬度。場內各式充電設備共87臺，總充電功率19920千瓦，場內充電總容量22000KVA，可滿足180臺新能源車同時充電；換電站儲備8塊動力電池，每塊電池282千瓦時，可支持40余臺換電重卡換電需求。打造20MW電化學儲能場景；安裝V2G充電機，可將新能源電動車電能反方向輸送至儲能設備、配套建筑、充電樁使用。同時，這里還提供電池檢測服務，充電過程中根據特定時段的電流、電壓、溫度，判斷充電車輛的電池狀況和充電情況，在手機App上形成報告，協助車主掌握電池健康狀況。
超充站內，光伏發電能夠儲存起來并給新能源車充電和儲能；新能源汽車車主可以將車的電能轉移給站內。周世朋算了一筆賬，按新能源車電池包60度電、夜間約0.35元/度充電、日間約1.2元/度放電計算，車主每度電可賺取差價約0.85元。日間放電50%，車主單車單日理論上可賺取約25.5元。
周世朋介紹，為了實現六位一體的功能，西部（重慶）科學城城市運營集團有限公司建立了智慧能源管理系統，促成站點各項數據實時化、在線化、智能化。下一步，他們將探索碳積分運營模式，為促進區域經濟、社會、環境協調發展提供新思路。
