據中國載人航天工程辦公室消息，經空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部研究決定，神舟十六號航天員乘組由指令長景海鵬、航天飛行工程師朱楊柱、載荷專家桂海潮3名航天員組成。這是我國第三批航天員首次執行飛行任務，也是我國航天員隊伍“新成員”——航天飛行工程師和載荷專家的“首秀”。
北京時間5月30日9時31分，由三種類別航天員構成的全新乘組將出征太空，執行空間站應用與發展階段的首次載人飛行任務。
景海鵬：中國首位四巡太空航天員
在神舟十六號任務中，第3次擔任指令長的景海鵬帶領首次由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家組成的神舟十六號任務乘組，執行中國載人航天工程進入空間站應用與發展新階段后的首次載人飛行任務。
這是景海鵬的第4次飛天之旅。屢次創造中國航天員飛行次數最高紀錄的他，再次打破了自己的紀錄。
2008年11月6日，被授予“英雄航天員”榮譽稱號，獲“航天功勛獎章”；2012年10月1日，獲“二級航天功勛獎章”；2016年12月26日，獲“一級航天功勛獎章”； 2017年7月28日，獲“八一勛章”；2018年12月18日，獲“改革先鋒”稱號并頒授改革先鋒獎章；2021年11月5日，榮獲第八屆全國敬業奉獻道德模范……
一枚枚沉甸甸的勛章背后，正是景海鵬一次次追逐飛天的夢想。他說：“夢想是很重要的大學，夠不著，跳一跳、努努力，就實現了?！焙翢o疑問，在夢想這所大學里，景海鵬足夠幸福也足夠努力。
距離神舟十一號任務圓滿成功已經過去了7年。景海鵬的崗位有過幾次變動，但他始終沒有忘記，出征太空是航天員的主責主業，為國爭光是航天員的初心使命，必須時刻準備、任黨挑選、再立新功。
在陸軍某部任職期間，景海鵬一如既往地保持著學習習慣，隨身攜帶了所有飛行訓練資料，利用周末定期回隊訓練考核。晚上12點前幾乎沒有睡過覺，周末幾乎沒有休息過，連續4年都沒有回老家看望年邁的父母。600個俯臥撐、600個仰臥起坐、上千次跳繩是他每天的標配；70多本手冊指南、成千上萬條指令都已爛熟于心……經過多年的堅持，景海鵬的身體素質和飛行技能依舊優秀。
神舟十六號乘組是個全新組合，首次由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家三種類型的航天員組成。面對兩名比自己小了整20歲、毫無飛行經驗及太空環境體驗的隊友組成的“跨代乘組”，景海鵬深感責任重大。他暗下決心：“一定要安全地把他們帶上天，并安全地把他們帶回來?！彼晌魂犛颜f：沒關系，別緊張，天上有我！
經過一年多的朝夕相處和訓練，景海鵬和兩名年輕隊友亦師亦友，非常默契，任何一個表情、動作和眼神，彼此之間都能心領神會，團結得像一家人，團結得像一個人。“1+1+1=1”，這也是景海鵬給乘組設定的目標。
“我們有決心、有信心、有能力圓滿完成任務，用我們的雙手把所有科學家的心血汗水、智慧夢想變成現實！我們的期待是，到時候請我們的科研人員端著茶杯、喝著茶，用欣賞的眼光看著我們做實驗，我們天地一起享受飛行、分享成果、共享喜悅。”對這次“太空出差”，景海鵬躊躇滿志。
朱楊柱：中國首位航天飛行工程師
身為空氣動力學專業博士后、曾任大學教員、繼而成功入選我國第三批航天員隊伍，并作為首位航天飛行工程師執行載人飛行任務——這段經歷對朱楊柱來說，絕不僅僅是幸運，更不是偶然，而是一個青年學子執著追夢十余載的故事。
“中國夢帶來了航天夢。我很幸福，趕上了一個新時代。讓每一位努力奮斗的人，都有機會實現人生夢想和價值?！敝鞐钪f。
打小，朱楊柱就有一個藍天夢。高二時，他想報考空軍飛行員，班主任認為他是個搞科研的好苗子，勸阻了他?！吧喜涣颂?，那就研究上天的東西?！备呖继顖笾驹笗r，朱楊柱果斷填報了國防科技大學飛行器系統與工程專業。博士生階段，他參與研究的項目獲部委科技進步一等獎、國家技術發明二等獎。十年寒窗，朱楊柱以專業第一名的成績順利畢業。
畢業后，朱楊柱被分配到某工程大隊。給腳手架刷過漆、搭建過工棚、裝過暖氣、支過混凝土模板，還在塵土飛揚的深井中扛著重物爬上爬下……第一年，這位曾長期泡在實驗室里研究高科技的高材生，作為實習排長帶著一群戰士天天在深山峽谷中摸爬滾打，同吃同住同勞動，踏踏實實地在工地上干了一年，其表現贏得了上下一致認可。
堅硬的混凝土并沒有磨滅朱楊柱的初心。一年后，朱楊柱申請去讀博士后，愛才惜才的大隊長拍板通過。他師從“八一勛章”獲得者錢七虎，在博士后流動站期間，獲得博士后科學基金一等資助和江蘇省自然科學基金資助，并圓滿完成科研任務。2017年，朱楊柱被推薦進入航天工程大學，負責建設力學基礎實驗室。
一次不經意間，朱楊柱得知招選第三批航天員的消息。少年時代就埋藏在心里的飛天夢被再次點燃。
經過一輪輪嚴格選拔，朱楊柱順利過關?？吹揭酝糁娨暺聊徊拍芸吹降娘w天英雄，現在竟然成為自己的師兄師姐，他激動不已。
2023年5月29日，在記者見面會上首次亮相的朱楊柱，迎著全國人民的目光堅定表態：“作為航天飛行工程師，我將在指令長的帶領下，完成好空間站的日常維護、保養和維修任務，開展好載荷照料和試（實）驗工作，使空間站更加安全、穩定、高效、長久地運行！”
桂海潮：中國首位載荷專家
戴著近視眼鏡，黑瘦的臉上洋溢著自信的笑容。5月29日，桂海潮出現在了公眾的視野里。
他成為中國執行載人飛行任務的首個載荷專家，將實現自己的飛天夢想。
“能將自己的專業知識學以致用，參與到載人航天事業中是一件幸福的事。保持好奇心、探索未知是我前行的動力?！惫鸷３闭f。
當航天英雄楊利偉駕乘神舟五號飛船一飛沖天時，桂海潮正在云南施甸縣城中學讀高二。那時他沒有想到，這項神圣的職業在近20年后竟然跟他產生關聯。
從小，桂海潮對科學就有著濃厚的興趣，一套《中國少年兒童百科全書》是他少年時代最心愛的科普讀物，特別是看到“中國航天之父”錢學森致力于航天報國的感人事跡后，他崇拜不已，也在心里埋下航天的種子。
心懷理想的桂海潮，以縣城理科第一名的成績考上了北京航空航天大學宇航學院飛行器設計與工程專業，一路攻讀完博士學位，繼而赴國外從事博士后研究，并在國際頂尖期刊發表近20篇SCI學術論文。帶著豐碩的學術成果學成歸來后，他回到自己的母校，成為宇航學院的一名副教授。
2018年，31歲的桂海潮擔任博士生導師。正當他準備大展拳腳時，聽到了國家招募第三批航天員的消息。他心花怒放?！叭绻幸惶炷馨炎约簾釔鄣目蒲泄ぷ鳎岬教杖?，那就太有意義了！”他第一時間報名參選載荷專家，成功通過層層選拔。
第三批航天員是幸運的，他們趕上了空間站階段密集的飛行任務，給每個人都提供了充分的舞臺和機會。但幸運不代表他們的訓練標準會降低。對于桂海潮來說，比起從空軍飛行員隊伍里選拔的航天員，他的體能素質和航天技能訓練底子較薄。
“干就完了。”桂海潮輕描淡寫地說。他喜歡探索新鮮事物帶來的各種體驗，就算是困難和挑戰，對他來說也是一種樂趣。
作為乘組中的載荷專家，桂海潮承擔了較多的實驗項目。這些實驗領域跨度大、艙內外載荷數量、實驗項目多，實驗設備、實驗機柜精密，維護維修操作要求高，要求操作細致精準。訓練中，他不但要知其然，知道操作流程，還要知其所以然，知道為什么要這么做。
“到今天為止，我覺得我從技能上、身體上、心理上都準備好了，我有信心迎接這次任務的挑戰！”飛向太空前，桂海潮說。
