3月10日7時左右，廈門國際郵輪中心喜迎龍年首艘國際郵輪——“地中海號”，近2000名從天津出發游經沖繩的旅客下船開啟廈門之旅。3月14日，該輪還將搭載2300名全國各地的游客從廈門出發前往日本八重山，開啟2024年以廈門為母港的國際郵輪新航季。
愛達郵輪有限公司旗下的郵輪“地中海號”今年是首次來閩，自首航之日起至5月14日，共計劃以廈門為母港開啟14個到達日本的航次，為國際郵輪復航后最長航季。為歡迎第一批到訪游客，10日，廈門國際郵輪母港準備了具有當地特色的歡迎儀式，游客們紛紛為閩南南音的溫婉駐足驚嘆、攝影留念。
據悉，除“地中海號”郵輪外，今年還有3個環球航線的國際郵輪將到訪廈門，下半年MSC郵輪“輝煌”號、“招商伊敦”號也確定了航次，“藍夢之歌”郵輪也有來廈門的計劃。
為保障郵輪新航季的順利開啟，廈門邊檢、海關、海事等各相關單位提前做好了充分準備?！盀榱颂嵘诎锻P效率，我們提前踏查查驗大廳和登離輪廊橋，分析研判客流信息，優化出入境流程動線，做好科學分流。執勤現場共設置了10條快捷查驗通道，符合條件的旅客可選擇通過快捷通道辦理邊檢手續?！备咂檫厵z站邊防檢查處處長陳錦來介紹。
“郵輪相當于一座移動的大酒店，郵輪上生活著的幾千人需要大量的日常生活物資以及維修維護的生產物資。”廈門郵輪海關副關長鄭川告訴記者，為充分保障客流高峰時期對郵輪物料的高需求，廈門海關推出了“郵輪物供監管數字化模塊”，指導物供企業進行無紙化逐項申報。通過海關、企業、場所運營人三者間數據自動交互，線上完成錯漏憑證的修改和衛生安全風險的排查，手續審批時間壓縮了一半。
作為中國確定的郵輪試點示范港之一，2023年廈門國際郵輪母港全年共接待郵輪17艘次，旅客吞吐量22526人次，接待數據在全國郵輪港口中名列前茅。
今年，廈門國際郵輪母港還將持續打造“到廈門，海上游”金字招牌，助力廈門國際郵輪的高質量發展。一方面，文商旅綜合體“嶼見時光”項目正全面建設中，2025年投用后將與“海上世界”聯動，串聯廈鼓游、灣區游產品，強化郵輪母港核心吸引力；另一方面，投資6.28億元的新航站樓預計于年內正式啟用，新航站樓將配備更多智能化設施，大幅提高旅客通關效率及通行體驗。
