這是中國創新發展步伐愈加穩健的十年，這也是中國科技界在關鍵核心技術上奮力攻堅的十年。面向國家重大需求，一批刻有中國印記的高質量成果競相涌現。
“神舟”問天、“嫦娥”攬月；“復興號”飛馳在廣袤的祖國大地，港珠澳大橋串聯起香港、珠海、澳門三地；“華龍一號”貢獻綠色力量，“深海一號”打開深海能源寶藏……
這十年，我國科技事業發生了歷史性、整體性、格局性重大變化，成功進入創新國家行列，中國在全球創新版圖中的地位和作用發生了新的變化。最新出爐的《2022年全球創新指數》顯示，2022年中國創新能力綜合排名前進至11位，與2012年相比躍升23位。
看速度 重大工程亮出中國名片
100多年前，面對京張鐵路最陡峭的路段“關溝段”，詹天佑設計了人字形線路降低坡度，再用首尾兩臺大功率機車前拉后推，火車方能翻山越嶺。100多年后，“復興號”智能高鐵列車一眨眼功夫便呼嘯而過，輕松穿越八達嶺長城。
2019年底，我國首條智能高鐵——京張高鐵開通運營，北京到張家口的時間縮至約1小時。2022年1月，首趟北京冬奧列車——“瑞雪迎春”智能復興號高速動車組從清河站駛出，在世界上首次實現時速350公里自動駕駛，具備車站自動發車、區間自動運行等智能行車功能，還搭載了5G超高清演播室。
而今，“坐著高鐵看中國”成為老百姓享受美好生活的真實寫照。不僅如此，“復興號”還開上了世界屋脊，拉林鐵路去年建成通車后，拉薩至林芝只需3個多小時。從林芝向東眺望，我國又一標志性工程川藏鐵路已經全線開工。
截至2021年底，我國高鐵營業里程突破4萬公里，占世界高鐵總里程的三分之二以上。中國高鐵領跑世界，只是自主創新的成功范例之一。
讓我們將目光投向伶仃洋，跨海55000米，一橋連通香港、珠海和澳門三地。填海造島、海底穿針……創下多個世界奇跡的港珠澳大橋，正在助力粵港澳大灣區高質量發展。
擁有世界首批百萬千瓦水輪發電機組、單機容量位居全球第一的白鶴灘水電站，與長江干流的烏東德、溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩5座電站，共同構成世界最大的清潔能源走廊，用清潔電能點亮萬家燈火，為綠色低碳發展筑牢“壓艙石”。
“黨的十八大以來的這十年，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國工程科技事業取得了歷史性成就，是我國工程科技進步最大、科技實力提高最快的十年?！敝袊こ淘涸洪L李曉紅感慨道。
“中國橋、中國路、中國車，這一個個代表中國名片的大國工程，亮出了中國科技創新的不俗成績單。”中國科學技術發展戰略研究院研究員丁明磊認為，十年來，面向國家重大需求，我國健全社會主義市場經濟條件下的新型舉國體制，不斷完善高效、協同、開放的國家創新體系，為關鍵核心技術攻關提供重要的制度保證。
看高度 核心技術突破彰顯高質量底色
中國發展之速度，源于科技積累的厚度。中國發展之高度，取決于關鍵核心技術的突破程度。
9月29日，北京首都國際機場，中國民用航空局向中國商飛頒發C919飛機型號合格證。這意味著，C919拿到了進入民用航空市場的“準入證”，中國人坐上自己大飛機的夢想即將實現。
從2007年立項，到2017年首飛，再到2022年底交付首架飛機，歷經15年攻堅克難，C919突破掌握核心技術100余項。通過C919等國產民機項目，我國掌握了5大類、20個專業、6000多項民用飛機技術，加快了新材料、現代制造等領域關鍵技術的突破。
十年來，我國科技投入大幅提高，全社會研發經費從1.03萬億元增至2.79萬億元，居世界第二位，創新投入轉化為更多更高質量的創新產出。
30微米，再次刷新科技創新的中國精度！你能想象嗎，在完成了百萬次近乎對折的彎折實驗后，這塊彎曲自如、薄如蟬翼的超柔性玻璃表面依然完好無損。其在彎折、抗跌、光學等核心性能指標表現優異，從源頭上保障了信息顯示產業鏈供應鏈安全。
“十年間，國產玻璃的厚度，已從毫米級跑進了微米級。微觀世界的一小步，折射出中國智造的一大步?！敝袊こ淘涸菏?、中國建材集團總工程師彭壽說，“中國建材在超薄柔性玻璃上的突破，是我們牢記總書記囑托，把握創新主動權、發展主動權，努力實現科技自立自強的具體實踐?！?/span>
十年來，科技界牢記習近平總書記的囑托，面向國家重大戰略需求，只爭朝夕突破“卡脖子”問題，加速推進關鍵核心技術攻關。
去年底，華能石島灣高溫氣冷堆核電站示范工程1號反應堆成功并網并發出第一度電，這標志著全球首座具有第四代先進核能系統特征的球床模塊式高溫氣冷堆，實現了從“實驗室”到“工程應用”的飛躍。
“中國是世界上首個實際建成這類核電站的國家?！眹铱萍贾卮髮ｍ椄邷貧饫涠逊猪椏傇O計師、清華大學核能與新能源技術研究院院長張作義說。
值得一提的是，華能石島灣高溫氣冷堆核電站關鍵核心技術完全屬于中國，核電站工程約5萬張圖紙、10萬頁文件，1.5萬余件技術含量高、安全設計要求高的核島設備等都具有完全自主知識產權。
看廣度 探索深藍深空步履不停
“看，太陽出來了，我們的地球家園馬上就從陰影區轉到了陽照區，會越來越明亮?！鄙裰凼奶柡教靻T劉洋從中國空間站分享了國慶節第一縷陽光，這是航天員首次在空間站為新中國慶生。
9月30日，問天實驗艙完成轉位后，中國空間站組合體由兩艙“一”字構型轉變為兩艙“L”字構型。后續，空間站組合體將以“L”字構型在軌飛行，等待夢天實驗艙發射、交會對接后，還將轉位形成空間站三艙“T”字構型組合體。
“北斗”組網、“高分”攬勝、“天和”遨游、“天問”探火；“地殼一號”挺進地球深處，“奮斗者”號探秘萬米“深藍”，探索未知、解碼未來，留下越來越多的“中國足跡”。
挺進深海，創造的不只是新的中國深度，更是中國人的新未來。
南海中央，“深海一號”這座源源不斷輸送天然氣的鋼鐵巨人在陽光下熠熠生輝，其設計、研發、建造過程實現了3項世界級創新，運用了13項國內首創技術，攻克了10多項行業難題。
這座我國自主研發建造的全球首個十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺，叩開了超深海能源寶藏的大門，每天1000萬立方米的天然氣自海底1500米源源不斷地開采出來，最終送達千家萬戶。
