7月19日，在江蘇南京舉辦的第二屆中國（南京）新賽道大會上，《中國新賽道體系發展報告2023》（以下簡稱《報告》）發布。前沿技術突破與數字技術滲透正成為新賽道體系的鮮明特征。
記者從該《報告》中發現，2023中國新賽道體系在原有商業、民生、社會、數字、產業、科技六大方向以及21個主賽道、80個新賽道的基礎上，擴容至25個主賽道、98個新賽道。其中，新增未來汽車、物聯網、元宇宙、能源科技4個主賽道，新涌現腦機接口、太空探索、虛擬數字人等19個新賽道，并調減1個新賽道。
培育新賽道，發展新動能，已經成為各地區實現科技自立自強和高質量發展的重大戰略性課題?！秷蟾妗凤@示，目前在新賽道培育城市的競逐中，北京、上海、杭州、深圳、廣州、南京居于全國前六名。
新賽道空間表現為“城市群—引領城市—新興城市—縣域”的分布體系。新賽道體系已覆蓋15個城市群，在長三角、京津冀、粵港澳大灣區、成渝等4大城市群分布較為集中。其中，長三角城市群新賽道表現最為突出，涵蓋新賽道數量最多。北京、上海、南京等引領城市的賽道體系更為全面、成長潛能更大。鄭州、嘉興、煙臺等新興城市在個別賽道顯現出強勁的增長力。新賽道下沉布局，昆山、常熟、揚中、德清等縣域新賽道呈現新現象，正逐漸成為新賽道體系的新生力量。
與2021年首次發布新賽道體系相比，前沿技術突破、集成應用、跨界融合推動新賽道體系演進。長城戰略咨詢總經理武文生表示，新賽道企業主要分布在前沿科技領域，依靠科技創新的新賽道比例不斷增加。同時，數字技術向產業、科技方向持續滲透，數字產業化進程加速，數字化賦能的新賽道比例也明顯增加。從區域發展層面看，新賽道與傳統經濟融合匯聚形成的發展力量更顯強大，比如數字技術的賦能，使傳統產業提升效率和競爭力，帶動了消費品牌和消費方式的創新，促進消費升級。
