近日，福建一家企業寧德時代IPO獲批，是今年福建第二家過會的企業，也是繼富士康和藥明康德之后，A股市場通過IPO快速通道過會的企業。
業內人士分析，寧德時代上市反而能夠拉動其他動力電池企業的估值、全面提升鋰電產業的空間。同時，將加速福建新能源汽車的發展。
去年，去年福建發布了《福建省新能源汽車產業發展規劃（2017-2020年）》，計劃到2020年，新能源汽車產能要達到30萬輛以上，實現新能源汽車全產業鏈產值突破1800億元。
寧德時代：2017年全球動力電池銷量躍居首位
此次IPO，寧德時代擬于創業板公開發行A股不超過2.17億股，占發行后總股數的比例不低于10%，擬募集資金131.2億元。寧德時代作為動力電池系統提供商，主要從事新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售。
福建工程學院機械與汽車工程學院教授、福建省新能源汽車產業聯盟理事長黃鍵指出，目前新能源汽車探索的路徑包括插電混合動力、純電動、氫燃料，國內主推純電動汽車。純電動汽車電池技術是關鍵。一部純電動汽車，電池就占了成本近40%。
2017年，寧德時代動力電池系統銷量達11.84GWh，在國內占比近30%，全球動力電池銷量排名首位。寧德時代專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售。動力電池系統銷售是寧德時代的主要收入來源。由于在所屬行業中的龍頭地位，且估值超過千億元，寧德時代被外界冠以“超級獨角獸”之名。
根據寧德時代招股書顯示，2015-2017年，寧德時代歸屬母公司股東凈利潤分別為9.31億元、30.22億元、39.72億元，2016年和2017年同比上一年的增長分別為224.60%和31.44%。其中動力電池系統銷售收入分別為49.8億元、139.8億元和166.6億元，占主營業務收入的比例分別為87.98%、95.55%和87.01%。
福建計劃到2020年，新能源汽車產能要達到30萬輛以上，實現新能源汽車全產業鏈產值突破1800億元。
福建：通過新能源汽車實現“彎道超車”
去年，福建出臺了《福建省新能源汽車產業發展規劃（2017—2020）》，并出臺《福建省人民政府辦公廳關于加快全省新能源汽車推廣應用促進產業發展的實施意見》。
從省經信委獲悉，目前，福建省共有新能源汽車整車生產企業7家、專用汽車1家，擁有新能源汽車產能15萬輛，基本涵蓋所有類別的新能源汽車產品;擁有以寧德時代新能源、廈門鎢業等國內乃至國際領先的“三電”系統企業，以及杉杉科技、莆田佳通、廈門正新、漳州正興車輪、福耀玻璃等汽車零部件龍頭企業等產業鏈配套優勢。
到2020年，全省新能源汽車產能達到30萬輛以上，打造千億新能源動力電池、電機基地，全產業鏈產值超1800億元，其中整車600億元、零部件1200億元。福建還提出打造電動福建概念，助推新能源汽車發展。
根據規劃，福建將形成福莆寧、廈漳泉、閩西北三大新能源汽車整車基地和寧德、漳州兩個動力電池基地及電機、電控等產業龍頭企業。培育產值超100億元企業3家，產值50億元至100億元企業5家，產值10億元至50億元企業10家。形成一批擁有自主核心知識產權、核心競爭力強、在國內擁有領先地位，國際上擁有競爭力的新能源汽車整車和零部件龍頭企業。
黃鍵從整個行業分析稱，到2020年新能源汽車市場將會重新開始洗牌，最先開始應該就是電池行業。前些年，市場上電池供不應求，在缺乏必要核心技術的情況下，一些廠家一窩蜂地上，攪亂了市場的正規秩序。
據悉，今年，省經信委還擬安排新能源汽車專項資金10.72億元用于在全省范圍內全面開展新能源汽車推廣應用工作，并將采取多方面舉措推進新能源汽車技術研發創新。
天風證券分析認為，寧德時代作為大國重器與獨角獸的完美結合，承載了我國能源轉型和汽車產業升級的多方重任，也是我國直面全球競爭的底氣所在。
業內人士分析，近年來，福建把發展新能源汽車作為汽車行業轉型升級、搶占先機、發揮后發優勢、實現“彎道超車”的重要抓手，福建新能源汽車產業將會持續保持良好發展態勢。
