34歲的他，是一名數控技術工人，更是中國汽車制造領域的大國工匠。他攻克了高端發動機精密制造技術，獲得全國技術能手、全國五一勞動獎章等多項榮譽。
他能把高端發動機缸體、缸蓋垂直度和同軸度等制造精度做到頭發絲直徑的三分之一，把精細的圖紙參數加工成精密缸體；他能改裝進口數控機床使其擁有更多功能；他已擁有18項國家專利成為“發明大王”；他還是車間里多位知名高校畢業生的師傅。
在機器轟鳴的車間里一站就是一天，是他的工作常態。加班，更是他的家常便飯。而照顧孩子，他只能擠時間。
他，就是中國第一汽車集團有限公司研發總院試制所數控班組高級技師楊永修。
15年前，楊永修還遠在河南商丘，那年他高考落榜。深信知識能夠改變命運的他，復讀一年之后再戰，雖然可以上本科，但可選余地較少，最后他決定上個好?？啤x擇長春汽車工業高等專科學校，成為一名數控專業學生。
上學后，他逐漸愛上了數控專業，在校期間保持著班級第一名的成績。畢業后，他如愿成為原一汽技術中心的一名工人。
原一汽技術中心是一汽核心部門，負責設計研發工作。試制車間更是核心中的核心，包括發動機在內的很多精密零部件都是從這里走出去實現量產的。
海闊憑魚躍，天高任鳥飛。楊永修暗自下決心，不能滿足于現狀。
當了半年普通加工工人后，他轉入自己熱愛的數控崗位。一汽是“共和國汽車工業的長子”，擁有一大批優秀的技術工人且其中很多是大國工匠，企業技術傳承文化濃郁，楊永修的快速成長也得益于此。
5年多的時間，他廢寢忘食地向前輩請教難題，很多人對他知無不言。他還購買了很多課件，自學最新理論。
楊永修說：“我曾到一個復印社連續打印了1000多張的電子材料，花笨功夫照著試驗，快樂且充實?！?/span>
功夫不負有心人。很快，楊永修脫穎而出，成為技術能手。
如今的智能制造，讓數控技術有了更多用武之地，高端發動機等精密零部件都需要數控技術實現。而對楊永修而言，加工設備操作難度越高、操作系統越復雜，就越能激起他的學習欲望。
憑借這股勁頭，楊永修不僅能熟練操作海德漢等進口數控系統，還具備了多款軟件編程、多臺數控設備操作和復雜刀具設計改制等技能，這讓他在高端發動機制造、精密零部件研制等領域大顯身手。
在立式四軸加工中心精密加工技術研究中，他提煉三步操作找正法，轉臺調試時間由原來的35分鐘縮短至10分鐘，效率提升70%以上，精度達0.012毫米以內。
2018年初，新紅旗品牌戰略發布之后，楊永修主要承擔紅旗自主研發的高端發動機、變速箱及底盤等核心精密零部件的數控加工工作，解決了一大批卡脖子難題，先后完成30余項重大試制任務，累計攻克130多項技術難題，為集團公司節約創造價值1200多萬元。
