上一秒還在山上的平和蜜柚，下一秒就乘“飛的”直達貨車；在受災現場，載人無人機將受困人員運輸至安全地帶；交通不便時，無人機出色地完成應急物資配送工作……這些往昔只能在科幻電影中見到的場景，正在逐漸走進漳州人的現實生活。這背后離不開一個熱詞——低空經濟。
在今年的全國兩會上，“低空經濟”被首次寫入政府工作報告。相關研究表明，到“十四五”末，我國低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值將達到3萬億至5萬億元。
眼下，漳州市也搶抓風口，印發低空經濟產業發展工作方案，加大招商引資力度，引導企業競相入局，加速布局低空經濟這條新質生產力的重要賽道。
產學研合作，不斷開拓應用場景
4月24日上午，位于漳州市龍文區的漳州鷹航電子科技有限公司內，公司聯合創始人、技術總監盧中楷正在調試一架載重200公斤的運輸型無人機，無人機升至約20米高度后，開始調轉方向在空中盤旋。盧中楷不斷調整參數，測試無人機的運行情況。
今年29歲的盧中楷從小就有一個“飛天夢”，從十幾歲起就開始自制各種航模、飛行器。鷹航電子董事長林紹英也是個“飛機迷”，在網上看到盧中楷自制飛行器的視頻后，便不遠千里找到他，兩人一拍即合成立了公司，起初主要做航模，后面看到大型飛行器的巨大市場潛力，也開始涉足這一前沿領域。目前，公司生產的航模型飛機和運輸型無人機除了在國內銷售，也銷往韓國、德國、中東等國家和地區。
在林紹英看來，大型飛行器與航模的制造完全不一樣，對技術和安全的要求更高。為此，他們積極與清華大學、集美大學等高校開展合作，在外觀設計、智能換電等方面取得了不少突破。以運輸型無人機為例，市面上的運輸型無人機載重普遍在60公斤左右，續航時間為30~40分鐘；該公司研發的無人機最高載重可達260公斤，續航時間最長可達90分鐘，從而開拓更多的應用場景，去年就在平和縣出色地完成了蜜柚的物流運輸工作。
今年4月7日，中國民航局在廣州正式頒發首張無人駕駛載人航空器生產許可證，這意味著低空載人飛行也迎來新機遇。“低空載人飛行器因其高效、便捷、經濟的特點，被認為是未來低空交通的主要形式。所以，我們早在2019年就開始涉足載人飛行器研發。”林紹英介紹，目前，公司研發的X8載人飛行器已經進入了試驗階段。X8載人飛行器載重量可以達到100公斤，可載單人或雙人，飛行距離30~50公里，可以滿足大多數城市低空出行需求。目前，三人座載人機也已進入研發階段。
坐落于漳州高新區眾創園的漳州世輝電子科技股份有限公司，也是一家專注于低空經濟領域的企業。借助產學研合作項目，該公司實現了多項技術突破。
“我們通過與福建船政交通職業學院合作，對電動長航時復合翼垂直起降無人機進行提升優化，進一步降低它的能耗?！痹摴究偨浝硗踺x欽說，該工業級無人機采用曲面控制機身流線走向，減小整機阻力，使得旋翼動力效率優化提升37%。以14公斤的無人機為例，在半空中懸停功率僅需1700W，遠低于業界普遍的2700W，能在山區、丘陵、叢林等復雜地形和建筑物密集的區域順利作業，極大拓展了無人機的應用范圍。
多方面發力，爭創低空經濟強市
漳州市是農業大市和國家現代化農業示范區，無人機農林植保和無人智慧農業場景應用空間極大；此外，該市海岸線長約715公里，水產品類豐富且海岸巡檢作業量較大，無人機物流配送和海岸巡檢應用前景也較為廣闊。
今年4月11日，漳州市印發《漳州市低空經濟產業發展工作方案》，詳細闡述了漳州市低空經濟產業發展的目標、重點任務和保障措施，構建了“1+1+1+N”的低空經濟建設體系，即編制一個全面的總體規劃、出臺一套有力的支持政策、培育一批特色產業園區、拓展N個應用場景?！斗桨浮诽岢?，通過五年努力，漳州市將打造成基礎設施完善、管理安全高效、產業體系健全、應用場景豐富的低空經濟強市。
漳州市交通運輸局局長張其揚表示，作為三次產業融合發展的新質生產力代表，低空經濟的發展核心在于具體場景的應用實踐。目前，漳州市交通運輸局已聯合相關部門初步策劃醫聯體配送物流航線2條、同城閃送航線4條、直升機文旅運營航線1條。此外，漳州市還從推進低空經濟產業生態培育、鼓勵低空飛行場景應用、支持低空經濟創新引領和完善低空經濟產業環境配套四個方面，起草了15條扶持政策。
數字基礎設施建設對于低空經濟的發展也至關重要。資料顯示，2023年，漳州累計建成5G基站9324個，每萬人擁有5G基站數17.73個。2024年2月，經工信部認定，漳州市已達到千兆城市標準?！墩闹菔行滦突A設施建設三年行動計劃（2023—2025年）》提出，到2025年，漳州全市每萬人將擁有5G基站30個，漳州市云計算中心、“海上漳州”大數據中心、工業大腦、工業互聯網數字技術公共服務平臺等一批新基建項目將投入運行，助力低空經濟飛得更好更遠。
