站在天津五洲國際集裝箱碼頭上，放眼望去，碧海藍天下整個碼頭作業井然有序，但幾乎不見人。依靠北斗衛星導航系統，碼頭的場橋、拖車等全部作業單元在自動化操控中心實現了3D實時全景顯示，司機在操控中心即可遠程操控作業；無人智能卡車在5G網絡支持下，精準地行駛、?？浚`巧地接卸、避障，不需要人工便可自動完成道路行駛、精確停車、集裝箱裝卸、障礙物響應等指定動作……
1952年重新開港通航的天津新港，幾乎與共和國同齡。向著世界一流“智慧”“綠色”港口升級轉型的天津港，也正是今天天津踐行“堅持以人民為中心推動天津高質量發展”的一個縮影。
“天津智造”占據半壁江山
2017年4月30日，天津港按照天津市政府要求，提前3個月全面停止接收公路運輸煤炭。30載春秋，數百輛重型運煤汽車不舍晝夜運送煤炭的歷史，畫上休止符?！岸唐诳磽p失較大，長遠看倒逼天津港加速轉型升級。”天津港相關負責人說。
“看長遠”的天津不再片面追求GDP增長速度，而是堅持高質量發展，調整結構、優化環境。據統計，天津目前已關閉2.1萬家“散亂污”企業，堅決不要有污染的GDP。
與此同時，天津高舉智能制造這面旗幟，將其作為打造全國先進制造研發基地的主攻方向，加快新舊動能轉換，培育新的經濟增長點。
走進一汽大眾華北基地的生產車間，焊裝車間里近千臺機器人忙碌地進行部件焊接，總裝車間內一臺臺搬運機器人正將待裝備件運送至生產線……在這座世界一流的“智慧工廠”，每51秒就有一輛新車下線。
傳統制造企業加入智能產業發展大潮的例子，在天津還有很多。目前，“智造業”占工業比重半壁江山。天津市統計局提供的數據顯示，該市規模以上工業中智能制造企業占比近兩成。
“天津創造”結出累累碩果
“天津智造”穩步前行的同時，“天津創造”在智能科技領域取得了多項代表國家水平、國際水平的成果。
在第三屆世界智能大會上，一塊看似不起眼的小芯片刷爆朋友圈，這款由天津大學和中國電子信息產業集團聯合研發的全球首款腦機接口專用芯片“腦語者”，有望實現我國腦—機接口關鍵技術自主可控，為新一代腦機智能發展提供技術支撐。
經過近70年的發展，天津的智能科技產業鏈優勢正加快形成，形成了以天河一號超算、曙光計算機、飛騰CPU、銀河麒麟操作系統為代表的我國自主安全可控產業鏈。一批智能科技的“明星”產品頻頻亮相技驚四座：“海燕”水下滑翔機下潛深度刷新世界紀錄，妙手微創手術輔助機器人、飛騰國產64核中央處理器填補空白，腦機協同、智能傳感芯片領域進入國家布局，天津麒麟榮獲2018年國家科技進步一等獎……
科技部最新發布的《中國區域創新能力監測報告2018》顯示，天津綜合科技創新水平指數達到80.75%，連續16年位居全國第三。
厚植創新土壤 做實新動能底盤
智能科技產業發展，實現新舊動能轉換，都離不開高質量的創新型企業。天津出臺《天津市創新型企業領軍計劃》，通過打造高水平創新平臺，厚植科技型企業的成長土壤，吸引高端研發團隊和創新企業在天津形成產業聚集，釋放出更多的創新動能。
天津市科技局局長戴永康表示：“實現新舊動能轉換，必須培育高質量的科技型企業、打造創新型科技領軍企業。通過引育一批創新型領軍企業，壯大天津戰略性新興產業和高新技術產業規模，從而做大做實發展新動能的‘底盤’?！?/span>
《天津市創新型企業領軍計劃》推出多項優惠政策，不僅干貨滿滿，且誠意十足。
栽下梧桐樹,引來金鳳凰。目前，包括清華大學天津高端裝備研究院、北京大學（天津濱海）新一代信息技術研究院等為代表的一批高水平研發機構在天津相繼建成，目前已助推了一批智能科技成果的轉化。國家超級計算天津中心、中國新一代人工智能發展戰略研究院等一批高水平科研機構已經聚集在天津。國家級基礎軟件創新中心、中科曙光國家先進計算產業創新中心等一批國家級創新平臺已經或即將落戶。
到2020年，天津將新建重大科技基礎設施和創新平臺超過5個，市產業技術研究院達到20家。國家高新技術企業將達到6000家，國家科技型中小企業達到6000家。開發重點新產品1000項、“殺手锏”產品500項，高技術產業對工業增長的貢獻率達到65%以上。
