“數字化是物流業迭代發展的重要方向，也是實現貨物全流程信息交互的基礎?！笔Y淞卿認為，打造現代智慧物流網絡，首要是提升物流業整體信息化水平。
由于信息協同差、數字化程度低，運輸環節中存在設備對接難、信息系統接口不統一的情況?！皯敼膭钚袠I龍頭企業組織制定、推廣實施對接國際國內的規范化平臺接口標準。對一定規模以上的物流信息化建設投資給予專項補助，提高上下游企業之間設備和數據間的聯通性。”蔣淞卿建議，借鑒浙江省“四港”聯動發展的經驗做法，建設全省層面的公共物流綜合信息服務平臺，實現全省范圍內陸運樞紐、海港樞紐、空港樞紐和鐵路樞紐間的信息化互聯，為在全省范圍內深入推進多式聯運“一單制”提供基礎。
現代物流需要越來越多的物流高科技裝備，但在實際過程中，普遍存在新技術、新產品不成熟導致推廣應用難等問題，也影響了技術研發主體的積極性?！柏S富的場景應用，是推動物流新裝備實現大規模應用的基礎?！笔Y淞卿建議，加快推動物流新裝備的研發推廣，要以市場為導向，鼓勵和支持相關產業鏈、創新鏈上的各市場主體創新合作的體制機制。由應用企業、研發企業、生產企業共同研發，由物流業頭部企業提供海量的應用場景，形成上下游一體的產學研用創新體系，縮短從研發到應用的開發周期，實現技術和設備的快速迭代。同時，配合出臺適當的財政政策補貼，降低相關市場主體的成本，提高企業的積極性和主動性。
目前，隨著國內5G網絡覆蓋率逐步提升，5G應用場景越來越多樣化。蔣淞卿建議，實施物流新基建工程，為5G技術在物流業推廣應用提供基礎?！艾F階段從智慧物流園區、智能裝備、信息系統的信息網絡支持著手，由政府和網絡運營商共同加快推進 5G WiFi建設。后期可依托高質量的5G通信數據載體，逐步將物聯網、人工智能、大數據、云計算和區塊鏈等數字前沿技術全方位融入物流體系各環節?！?/span>
