17日，記者從中車永濟電機公司獲悉，該公司自主研制的我國首臺城市軌道交通新能源調車機車，已在中國城市軌道交通綠色創新大會上亮相。
中車永濟電機公司該項目負責人任向武介紹，傳統城市軌道交通內燃調車機車高能耗、高排放的缺點日益凸顯。在綠色、低碳、可持續的發展理念下，該公司研制出的這款城市軌道交通新能源調車機車具有低噪聲、零排放的特點，適用于城市軌道交通車輛的牽引、調車、救援作業等場景。
據悉，該車采用動力型磷酸鐵鋰電池作為整車牽引蓄電池，電池電量可達800千瓦時，還具有安全性高、能量密度高、循環壽命長、充放電性能好等特點。在動力方面，這款機車的牽引電機采用了永磁同步電機，可單機牽引220噸載重在千分之五十度的坡道上起動并通過，且通過時速不低于10千米，綜合續航里程可達120千米。
“整車動力強勁、爬坡有力、提速快捷、運行平穩。同時，牽引系統采用全封閉液冷模式，相比風冷模式，液冷機組噪聲低、冷卻效果好、能源利用率高。”任向武表示，該車還配置了能量回饋制動系統。機車制動時產生的制動能量會回收轉化為電能，并儲存到電池中，增強制動效果，提高行車安全。該功能有利于減少閘瓦磨損，提升續航里程和運行效率。
“相較于傳統城市軌道交通內燃調車機車，這款城市軌道交通新能源調車機車運營成本低，在相同作業量情況下，新能源機車電費僅為內燃機車油費的10%?！比蜗蛭浣榻B，該產品具有安全穩定、動力強、綠色可靠和運維便捷的優勢，在地鐵、隧道等密閉環境下使用優勢尤為明顯。
