編者按：第十六屆中國·海峽項目成果交易會（“6·18”）將于2018年6月17至21日在福州舉行。多年來，“6·18”已成為福建企業項目合作、技術交流、資金導入、人才引進的重要平臺，加快科技成果向現實生產力的轉化，為企業的發展壯大創造了可能。從4月27日開始，將持續推出企業家眼中的“6·18”系列稿件，和大家一起探索“6·18”為福建企業帶來的發展契機。
企業家眼中的“6·18”系列報道（十）
在福建龍馬環衛裝備股份有限公司（下稱“龍馬環衛”）廠區內，整裝待發的各類環衛車整齊地排列著，就像士兵在等待出發的指令。這些嶄新的城市文明守護者，即將開赴各大街道，智能、便捷地為城市環衛事業貢獻力量。
“坦率地講，公司發展初期就堅定地抱著一個專做環衛裝備的想法?！饼堮R環衛技術中心副處長黃榮明告訴我們，在公司成長發展的過程中，有一個重大的歷史轉折點。正是當年那個項目的成功，為龍馬環衛形成核心競爭力打下基礎。
合作研發攻難關
黃榮明說的項目，正是今天龍馬環衛系列產品中最基本也是最主要的清洗掃路車的成功生產。
隨著國家經濟的快速發展和城市對環境衛生質量要求的不斷提高，各地環衛部門加快了城市道路機械化作業的步伐。2004年以前，國內各城市采用的機械化道路清潔設備主要就是灑水車與掃路車?！昂髞?，我們在做市場調研時就發現，灑水車雖不易產生揚塵，但是清潔效果不佳、水資源利用效率低、連續作業時間短，而掃路車則是作業揚塵較嚴重，兩種設備都有需要，但都不夠好，當時我們就想，能不能研發一種可以集清洗和掃路功能為一體的全新環衛車型，把上面的問題全都解決好?！秉S榮明回憶道。當時國外的清洗掃路車已經有幾十年的發展歷史了，并已進入智能化階段，但是進口的車型不但價格昂貴，且售后服務難以得到保障，而我國的清洗掃路車才剛進入起步階段，國內企業大都是仿制國外車型，嚴重缺乏自主核心技術，產品質量備受詬病。
“2007年，我們抱著了解行業前沿信息的想法參加了‘6·18’，在這個平臺上發現上海環境工程設計科學研究院有跟我們想法一致的理論成果，與我們的需求不謀而合，當即雙方就開始對接?！秉S榮明表示，如果細數這個項目中的關鍵點的話，與研究院的理論結合就屬其中一個，雙方的成功對接為項目研發創造了良好開端。
據了解，龍馬環衛福龍馬牌FLM5162GSL清洗掃路車主要是利用高壓水流來沖刷路面塵土、積垢，并使清洗路面后的污水、塵土和垃圾匯集歸攏至吸嘴處，吸收到污水垃圾箱內，以實現道路清洗和保潔的功能。
2008年3月，龍馬環衛逐步完成產品設計和試制工作，首先就是要選擇這款洗掃車的底盤與發動機，決定相關車型。“為保證清洗寬度與清洗效率，車輛左右兩邊的V型噴管必須擺開作業，但駕駛員無法絕對控制方向，道路旁的路肩也有彎曲和凹凸，難免發生碰撞，造成噴管損壞，這樣的問題難以用原先的理論加以解決”黃榮明說。
黃榮明介紹，研究團隊初步設計了一個避障功能，但效果并不佳。“此時我們根據以往工作經驗，聯想汽車輪胎的滾動原理，把滑動摩擦變滾動摩擦，在噴管外端加裝一個避障滾輪，并且可以更換，明顯延長了噴管的使用壽命，降低了產品的維護成本?！?/span>
在技術方案的實際推進過程中，還遇到了另外的問題：油管設計在罐體里面，利用水罐的水冷卻，效果不好。“我們也是聯想到汽車在重載低速爬坡時，使用外掛水箱的水對散熱器淋浴式的降溫原理，便馬上采用散熱性能好的鋁合金水冷式散熱器，并將散熱器直接安裝在水罐內，達到明顯的降溫效果”黃榮明說。
正是在這樣的逐步摸索中，龍馬環衛于2009年底完成生產線建設。對此，黃榮明分享了一些在試驗階段發生的故事，在進行道路實況模擬試驗時，必須針對不同路況與不同天氣，監測洗掃車的性能與作業效果。為避開白天交通高峰期，項目團隊在晚上10點后出發，從廠區一直試驗到郊外，直至凌晨才能返回，第二天又立刻針對昨晚的問題進行小組方案討論，馬上安排整改與調試，當天晚上再次進行試驗跟蹤。“試驗過程必須時刻關注車輛性能及作業效果，車輛在前面走，我們就跟在后面跑，雨天環境試驗我們就穿著雨衣，累了就換人，有什么小問題立刻解決，再繼續試驗，如此反復，最終完成產品的定型?！?/span>
據黃榮明介紹，公司技術團隊先后研發了清洗車自行避障噴洗機構與自行避障方法、高壓集流沖掃吸嘴、掃路車引流防漏裝置、氣力凈管防凍裝置等多項自主專利技術，經福建省科技廳組織國內知名專家學者鑒定，認為達到國內領先水平。2009年該項目獲“6·18海峽兩岸職工創新成果展”金獎，并被選為奧運場館和國慶60周年閱兵儀式長安街及天安門廣場的唯一保潔車型。
2010年，龍馬環衛福龍馬牌FLM5162GSL清洗掃路車開始進入規模化生產，至此，龍馬環衛將道路保潔標準提高到一個更加完美的高水平階段，成為中國最早開發并成功量產清洗掃路車的企業之一?！霸擁椖康某晒β涞剞D化，當年就為公司帶來3027萬元銷售收入，帶動了相關產業和配套企業發展。我們為環衛市容單位提供價格低廉、先進實用、功能齊全的新一代環衛專用設備，為保護環境做貢獻，社會經濟效益非常顯著?！饼堮R環衛總經辦主任林琦說道。
產學研合作再上一層樓
隨著技術的快速發展，龍馬環衛清洗掃路車的研發也朝著“節能化、環?；⒅悄芑?、輕量化”方向不斷努力，運用保溫和防結冰技術，研制全天候清洗掃路車，實現清洗掃路車的全天候作業；運用液壓氣動 總線控制技術，實現清洗掃路車的集成與智能控制。
“針對西北部地區水資源缺乏的現狀，我們推出了污水循環利用技術?！秉S榮明自豪地說，“在最初試過用碳纖維改善污水之后，我們又陸陸續續推出了多種過濾方式，做到節約水資源、延長作業時間，為此公司又獲得了三四個發明專利。”至今，龍馬環衛已擁有與清洗掃路車相關的有效發明專利7項、實用新型專利16項，并作為第一起草人起草了洗掃車行業標準。
黃榮明笑言：“感謝‘6·18’這個平臺。在洗掃車項目上的大獲成功，讓我們看到了建立產學研合作關系的重要性，于是在2010年8月公司建立起博士后科研工作站，先后進站的有重慶大學黃國勤、東北大學王悅新兩位博士，這為我們搭建起了技術溝通橋梁。”
當前，作為省級企業技術中心，公司擁有研發人員180多人，核心技術人員及關鍵技術帶頭人都擁有至少10年的環衛清潔及垃圾收轉裝備技術開發經驗。公司與重慶大學、福建工程學院、廈門理工學院、西安210研究所、西安公路交通大學、福建農林大學、北京市環境衛生設計科學研究所和環境保護科學研究院、上海市環境工程設計科學研究院、清華大學蘇州汽車研究院等高校及科研院所建立了十分密切的技術合作關系。公司還與福建農林大學合作研究了“‘ZTX16移動式垃圾壓縮箱’輕量化”課題，并聘請專家教授對研發人員進行環衛裝備輕量化設計培訓。
技術上的成功，也讓龍馬環衛獲得了省市發改委、經信委等部門的關注。“民營企業的資金周轉壓力還是很大的，當時政府提供的貼息政策與資金支持給了我們很大的創新動力，這至少說明我們當前的方向是符合整個產業趨勢的，也讓我們放心大膽地走下去。”林琦充滿感激地說。
未來環?？梢赃@樣發展
“我們董事長一直強調，要通過全公司的努力去改變環衛事業的地位，讓環衛工人也能體面地工作。”林琦頗為自豪地說，“市民的文明觀念會逐步地提升起來，在這樣的環境中環衛工人便能更加體面地工作。為了讓市民養成良好的扔垃圾習慣，我們推出了智慧積分，并通過干濕分離、分類轉運的模式推動垃圾分類，最后進行資源化處理?！?/span>
近兩年，龍馬環衛在致力于廈門與海口兩個城市的環衛建設上，已取得不凡的成就。公司首創了“環衛裝備制造環衛產業服務”協同發展戰略，通過承接城市環衛一體化PPP項目、環衛一體化服務外包項目、村鎮環衛一體化項目，帶動環衛裝備銷售和新產品研發，實現裝備制造與環衛服務的資源共享和協同發展。
完善“智慧環衛”運營系統，推進裝備制造和運營服務是龍馬環衛公司接下來的發展目標?！拔覀兛梢酝ㄟ^自身的‘智慧環衛’平臺，看到環衛服務全過程，包括工作人員在什么時間、地點做了哪些工作，構建起全時段、全方位的無縫對接……”林琦信心滿滿地談起了當前技術開發的又一個方向。
