盡管我國已成為世界造船第一大國，粗鋼產量也位居世界前列，但是，我國在高性能鋼鐵材料開發方面仍然面臨很大的技術瓶頸，嚴重阻礙了我國造船業發展。本項目是在美國大型船開發的高強度低合金鋼的基礎上，通過技術消化吸收和集成創新，開發出新型納米相強化高強度、高韌性、耐沖擊船用鋼。該產品可以通過產品性能調整滿足不同民用船舶建造的需要。
納米相強化高強度、高韌性、耐沖擊船用鋼同其他鋼種相比具有幾個明顯優勢。首先本項目是在美國船用鋼基礎上通過集成創新發展而來，因此技術成熟，研制和產業化周期短；同時，這種新型納米相強化鋼在具有高強度、高韌性的同時具有優秀的焊接性能，這是其他鋼種所不具備的，因此更適合應用于大型船舶的建造上。這種新型納米相強化鋼可通過傳統鋼材的制造工序與新技術的結合獲得，在原有鋼材生產的基礎上不需要大量的設備改造和更新，因此可以大大降低生產成本。
納米相強化高強度、高韌性、耐沖擊船用鋼的關鍵技術特點是利用納米相強化替代碳強化。納米相強化機制可以在低合金含量的條件下保證材料具有高強度、高韌性。同時因為大大降低碳含量從而使材料具有優異的焊接性能。納米相強化鋼可以通過合金成分、生產工藝控制實現對納米相的形成和形態、數量進行控制而實現對產品性能的控制。
本課題組已經完全掌握了本項目所需的所有理論基礎和技術基礎，已經研制出屈服強度達1400MPa，延伸率達15%，并具有優異焊接性能的高強度、高韌性低合金納米相強化鋼，目前處于世界領先水平。所能達到的主要技術指標如下：
鋼鐵材料目前乃至以后的很長一段時間仍然是世界范圍內使用量最大的結構材料，納米沉淀相強化鐵素體鋼由于其高性能、低成本具有廣闊的市場前景。該項目實施后有望對我國國防工業、能源工業以及基礎設施建設等方面產生重要影響，同時為成果轉化企業帶來巨大的經濟和社會效益。本項目起點高，處于世界領先水平。納米沉淀相強化鐵素體鋼由于其低成本、優異的力學性能和焊接性能使同普通剛強度低合金鋼相比，具有明顯優勢，因此具有極強的競爭力。因此，本項目開發的產品具有廣泛的應用領域為低風險提供了保障。
項目成熟情況
本項目技術成熟，現已進入試成產階段。
應用范圍
造船、汽車及重型卡車、輸油管道、鉆井平臺等。
評論
全部評論