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    研發可調速PTC、可控速壓縮機及智能控制面板等核心部件，達到新能源車空調總成節能降耗及乘坐舒適性的目標。2.在原定功率PTC上深入研究，采用新材料、新工藝，保證產品高絕緣及高防水性；增加過熱保護，溫控開關，實現功率可調。3.開發可變速壓縮機，研究高效渦形盤型線，減少壓縮機振動源；開發控制驅動模塊，實現轉速無級調節。4.研究智能控制邏輯，通過實時監控車內外環境、壓力、溫度數據，通過大量實驗，制定合理算法，更優的控制壓縮機轉速、PTC功率、風量，達到提升舒適性、降功耗目的。

    1.提升整車舒適性。與傳統空調相比，駕駛室溫度控制精度由±2°C提升到±1.5°C；環境溫度從47°C降溫到27°C的時間由40分鐘下降到30分鐘。從-20°升溫到15°C的時間由40分鐘降到35分鐘。2.開空調的路況下整車電耗較傳統空調降低5—10%。