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    汽車車輪是汽車上重要的安全件和外觀件，車輪的質量和性能對汽車安全性、平穩性、操縱性、舒適性等方面有著重要的影響。國內外對車輪的研究主要表現在車輪結構強度和疲勞分析、車輪材料、車輪制造工藝等方面。

    本項目研究卡客重載汽車鋼制車輪的材料和車輪的成形工藝，利用有限元數值模擬技術有效掌握輪輞、輪輻成形規律，準確判斷金屬流動，獲得應力應變分布規律，預測成形性能，為鋼制車輪加工提供理論指導。通過成形過程的有限元仿真分析，獲得材料性能和工藝參數對產品性能的影響規律，在產品制造之前就能對車輪的應力應變情況、壽命預測有一個較為準確地了解。結合車輪性能試驗研究，通過在計算機上改進模具設計、優化成形工藝和產品結構，提高車輪的強度和壽命，減少車輪的失效，這不僅節省了車輪的材料，而且節省了試制-試驗-再試制的過程中涉及到的模具設計與制造、產品試制、測試等方面的資金的投入。本項目利用有限元數值模擬對輪輞和輪輻成形工藝分析，能夠節省“試錯法”的成本費用，縮短鋼圈產品研制周期，提高鋼圈產品開發的可靠性，減少企業人力、物力的投入，提高企業的市場競爭力，增加企業利潤，為國家加大納稅收入，并在一定程度上帶動國內鋼圈業的發展。