股融通配资,线下配资平台,线上股票配资炒股,10大配资公司

創新性的開發出超高碳軸承鋼，采用新型合金化思路，找到可以抑制網狀碳化物的析出合金體系，含碳量可以達到1.20%以上，突破了傳統軸承鋼含碳量不大于1.0%的禁區。實驗室測量的接觸疲勞壽命比瑞典斯凱孚材料提高5倍，晶粒細、抗回火穩定性好、硬度高、摩擦系數小、噪音小。該材料已制備成了重卡輪轂軸承，完成了臺架實驗和道路考核，疲勞壽命比傳統GCr15鋼大幅提高。目前已進行了小批量的試制，證明了該材料的各項技術指標的優勢。