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針對小水線面船和穿浪雙體船高性能船型，在高速航行過程中，由于海洋環境影響引起縱搖、橫搖和垂向加速會導致乘客或工作人員暈船，引起身體不適，造成短時的設備失效等，同時也使高速船航速損失，降低航行效率，利用姿態控制技術可抑制高速船體的橫搖、縱搖和垂蕩的運動幅度，改善船舶耐波性和操縱性，還可為旋翼直升機起降和快速收放工作艇在高海況下提供一個穩定的平臺。在國家相關項目的支持下，目前已完成了小水線面船穩定翼控制系統的設計，穩定翼控制系統控制兩對穩定翼實現橫搖、縱搖和升沉的綜合姿態控制，同時掌握了基于T形水翼和縱傾調整艉板實現穿浪雙體船姿態控制技術。

高性能船體是各國重點發展的船型，國內在高性能船船體、材料、推進等方面均突破了相關技術，但是在姿態控制方面還有欠缺，國外同類船型均設計有姿態控制設備。隨著高性能船的大量應用，此裝置發展前景非常廣。

項目成熟情況  

該產品技術成熟，目前已經具有成品樣機，急需成果轉化。

應用范圍  

小水線面船和穿浪雙體船高性能船型應用。