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    本項目使用理論解析、有限元仿真及試驗手段，開發了一種創新、高效、潔能、緊湊的高溫超導磁懸浮列車系統，其關鍵核心技術為高性能永磁軌道技術與低溫懸浮杜瓦技術，基于該核心技術的磁浮列車具有自穩定的懸浮導向，不需要電力主動控制，理論時速達到3000 km/h以上，同時，具備轉彎半徑小、噪音低、能耗低等優點。低速運行(< 100 km/h)，可應用在景區游覽線路、市內及城際交通網絡。高速運行(> 350 km/h)，可應用在國內干線交通網絡；超高速運行（> 1000 km/h），結合低壓或真空管道線路，構成真空管道磁浮列車(超級高鐵)，可應用于全球洲際交通網絡。